압록강 수풍댐에서 유람선으로 단동의 태평만댐까지

수풍댐 (평안북도 삭주군 수풍면 수풍동에 있는 압록강의 댐) 네이버 지식인에서 인용
압록강 하구의 신의주 동북동쪽 80㎞ 지점에 위치해 있다. 댐의 규모는 길이 900m, 낙차 106.4m, 용적 330만㎥이다.
댐에 의 하여 조성된 인공호수의 면적은 345㎢, 유효 저수량 76억㎥에 달한다.

1937년 10월에 압록강수력발전주식회사와 당시 만주국과의 공동출자로 발전소 건설을 위한 댐공사가 시작되었다. 1943년
11월 제1기공사가 완료되어 발전기 1∼6호기가 가동되었다. 1945년 8월 북한이 인수, 가동해왔으나 6·25때 발전시설의 70% 가량이 파괴되었다

그러나 1954년 1월 소련의 원조에 의하여 완전 복구되어 1958년 8월부터는 설비용량 70만㎾로 정상가동이 시작되었다.
그러나 댐의 위치가 북한지역과 중국을 경계로 한 압록강수계에 입지하고 있기 때문에 북한과 중국은 1955년 한중압록강
수력발전회사를 설립하고 쌍방이 공동 관리, 운영하고 있다

또한, 생산된 전력도 2분의 1을 중국으로 송전한다. 북한지역에서는 발전가능한 포장수력이 1963년 886만㎾로 발표되었는데, 그 중 압록강수계가 420만㎾를 차지하고 있다. 수풍댐에서 생산된 전력과 공업용수는 관서공업의 기초를 이룬다

수풍댐으로 가는 도중에
오리들의 무단 횡단 수풍댐으로 들어 가는 입구 점점 모습을 드러내고 있다.

수풍댐으로 이동하던중에 보니 오리들을 주민들이 가두지 않고 그냥 방치한 상태에서 사육하니까 이넘의 오리들이 길을
무단 횡단하고 있다. 그래서 가끔씩 참변을 당하기도 하는 닭이나 오리.

수풍댐 들머리 마을 멀리 끝쪽에 수풍댐이 보인다. 유람선 승선 기념사진

조금 더 들어가니 들머리에 마을이 보이고 조금더 가니까 수풍댐의 위용이 보인다.
일단 유람선을 승선 하였다. 이 유람선을 승선하기 위해서는 중국당국의 허가를 받아야 한다. 승선을 하고 나서 북한 국경이
보이고 경계를 하는 북한군도 보이기에 사진을 찍는 것을 자제하고 한참을 벗어난 후에야 사진을 찍었다.

북한쪽을 배경으로 산이좋은사람들 나승호,현지가이드 구신 수풍댐을 벗어나고 있다 보이는 것은 북한지역

일단은 수풍댐에서 벗어나고 북한 지역을 바라보며 단동 태평만 땜 쪽으로 배는 서서히 미끄러져 간다.

북한지역을 배경으로 앞에 보이는 이상훈 가족 오늘은 날씨가 좋아 수면이 깨끗하다. 북한지역은 거의가 민둥산이다. 북한 지역을 바라보며 아래로...아래로 저 멀리 보이는 곳은 제법 마을이 보인다. 내려가다가 중간의 다리

접경지역인 압록강을 유람선을 타고 아래로 아래로 내려가다가보니 마을도 보이고 하지만 사람들을 그리 보이지 않는다.
날씨가 좋아 파도도 없고 잔잔한 수면위를 미끄러지듯 조용하 내려가는데 중간쯤에 다리 하나가 보인다.
이름을 물어 보지 못했다. 북한 지역을 바라보면 산들이 거의 민둥산이다. 탈북을 막기위해 나무를 제거했자는 이야기도
있고 땔감이 모자라 베어다가 땔감으로 사용했다는 이야기도 있어 그 진위가 궁금하다.

공장 같아 보인다. 김종건,한정석,정면기 공장건물은 많이 보인다. 먼곳을 응시하면서 갑판에서 내려올줄 모른다 선실에서 선실에서

북한 지역을 바라보는 사람들의 마음은 모두 같을 것이라 생각한다. 분단된 조국의 아픔이 가슴 한켠에서 아련하기 때문일까
갑판에서 내려올줄 모른다 . 선실에는 준비된 맥주도 있고 소주도 있어 선실에서 한잔씩 해 가면서 이야기도 나누고 모처럼
분위기를 잡아 본다. 천지 감상을 못했다는 씁쓸함에서 조금은 위안을 보상 받은 기분이다.

요거는 중국방향이다 중국방향의 섬

선실에 준비된 음료 들을 들면서 유람선은 서서히 태평만 댐을 향하여 내려가고 있다.
조용하고 고요한 시간이 멈춘듯한 느낌이 들정도다. 선실에 있다가 또 바람을 쐰다는 핑계로 한 장면이라도 더 담아볼려는
듯 갑판으로 올라가 내려올줄 모른다. 다시금 저 멸리 북한땅을 바라보면서...

태평만댐으로 가까워지는 곳 멀리 태평만댐이 보인다. 갑판위에서 멀리 응시하고 있다. 북한지역의 태평만댐 태평만댐 발전소

어느덧 시간을 흘러 1시간 40분이나 지나 태평만댐까지 왔다. 정말로 시간 가는줄 모르고 왔다.
버스를 타고 왔으면 벌써 지루하다고 난리를 칠터인데 한마디 지루하다는 말없이 구경 잘하고 왔다고 전부가 칭송이다.
이제 하선을 하고 단동 시내로 들어가 단동 고려관에 저녁 식사를 하러 갈 계획이다.

태평만댐 선착장 태평만댐 선착장에서 단동시내로 이동중 호산장성을 바라보며

태평만 댐에서 하선을 하고 나니 아쉬움이 밀려 온다. 선착장에서 몇장의 사진을 찍고 단동으로 이동중 호산장성을
바라볼수가 있었다. 가볼 수는 없지만 지나가면서 가이드의 설명을 듣는 것으로 만족해야 할 것 같다.
저녁식사를 한 후에는 심양까지 이동해야 한다. 오늘도 호텔에 들어 가는 시간은 열두시가 다 되어야 할 것 같다.

다음은 고려관과 심양편으로...